El ramo perfecto y su costo ambiental: una lectura desde los principios del derecho ambiental

La exportación de flores en San Valentín impulsa empleo y comercio, pero depende de una logística aérea intensiva en carbono que genera impactos climáticos relevantes. Este aumento estacional debe evaluarse según los principios de prevención, desarrollo sostenible y responsabilidad ambiental. Más que oponer economía y ambiente, exige coherencia jurídica: medir impactos, ajustar prácticas logísticas y promover alternativas menos contaminantes para que la eficiencia comercial sea compatible con deberes ambientales.

Por : Valentina Astudillo Salgado[1]

San Valentín se ha consolidado como una de las temporadas comerciales más relevantes para la industria floricultora colombiana. Como segundo país exportador de flores a nivel mundial, Colombia incrementa de manera significativa su actividad productiva y logística durante esta fecha para atender los mercados internacionales, de modo que el éxito de la temporada depende de la coordinación entre productores y transportadores (Jiménez, 2025). Asimismo, la temporada tiene un efecto social importante, dado que genera muchos empleos tanto directos como indirectos (ICA, 2025). De forma tal que, San Valentín representa un caso en donde la rentabilidad y el empleo convergen.

No obstante, este crecimiento también implica un aumento en la cantidad de exportaciones, especialmente hacia Estados Unidos (ICA, 2025). Como consecuencia, la cantidad de vuelos puede llegar a triplicarse alcanzando la cifra de 30 y 40 vuelos diarios (ICA, 2024). Se estima que el avión es el medio de transporte más usado en la exportación, dado que el 92 % de los envíos se realizan por vía aérea, mientras que un 8 % es por vía marítima (ICA, 2024). Siendo así, surge una cuestión relevante respecto al costo climático de este modelo logístico que hace posible la entrega de las flores a los diferentes países, ya que su éxito depende de una infraestructura intensiva en carbono que merece ser examinada más allá de su rentabilidad económica.

Desde la perspectiva ambiental, la aviación representa aproximadamente el 2,5% de las emisiones globales de CO2 por combustibles fósiles, pero su contribución al calentamiento global es mayor cuando se consideran otros efectos atmosféricos asociados (Ritchie, 2024). Las aeronaves emiten también óxidos de nitrógeno, vapor de agua, partículas y aerosoles, además de generar estelas de condensación que favorecen la formación de nubes artificiales con capacidad de retener calor (Ritchie, 2024). Estos factores contribuyen al cambio climático, atribuyéndole a la aviación un del 3,5 % y 4% del calentamiento global (Ritchie, 2024). Aunque es un porcentaje pequeño, su uso intensivo en la temporada de San Valentín aumenta su importancia ambiental.

Por ello, es fundamental analizar este incremento considerando los tres principios de derecho ambiental: prevención, desarrollo sostenible y responsabilidad ambiental, reconocidos tanto en el derecho internacional como en el ordenamiento colombiano. La Declaración de Estocolmo de 1972 estableció el deber de los Estados de evitar daños ambientales derivados de actividades bajo su jurisdicción y de gestionar racionalmente los recursos naturales (Naciones Unidas, 1972). Posteriormente, la Declaración de Río de 1992, incorporó explícitamente el principio de precaución, el principio de desarrollo sostenible y el de responsabilidad. Estos fueron incorporados en Colombia mediante la Ley 99 de 1993, que organiza la política ambiental sobre instrumentos de prevención, control y responsabilidad por el daño ambiental.

El principio de prevención implica actuar antes de que el daño ocurra, identificando riesgos y adoptando medidas para reducirlos (Naciones Unidas, 1992). Este en el contexto de las flores se puede aplicar al evaluar las implicaciones ambientales asociadas al aumento de vuelos de carga. Cabe recalcar que no se trata de prohibir la actividad, sino de exigir una planificación adecuada para reducir sus efectos negativos al medio ambiente. La planificación puede incluir medición de huellas de carbono, optimizar las rutas aéreas o considerar otros medios de transporte alternativos cuando sean viables (ESG Innova, 2024).

El principio de desarrollo sostenible, por su parte, exige que las actividades económicas satisfagan las necesidades presentes sin comprometer las de las generaciones futuras (Naciones Unidas, 1992).  No es suficiente que una actividad sea rentable o genere empleo; esta debe demostrar que su estructura tiene límites y busca mejorar progresivamente en su impacto ambiental (ESG Innova, 2024). En el caso de las empresas floricultoras, ello implica examinar si se puede mejorar el transporte marítimo refrigerado, optimizar la logística, el uso de combustibles más limpios en transporte y la modernización tecnológica de la cadena de frío, con el fin de ir mejorando progresivamente el impacto ambiental  (Soto, Verdiguel, s,f).

El principio de responsabilidad ambiental consiste en que, quien contamine debe asumir los costos de prevenir, corregir o compensar el daño (Naciones Unidas, 1992). Este principio se aplica en la industria floricultora, en la cual deben existir mecanismos que consideren las implicaciones ambientales de la actividad, al momento de tomar decisiones empresariales y regulatorias. Un ejemplo de esto son las obligaciones de medición obligatoria de huella de carbono, al igual que los esquemas de compensación verificables (ESG Innova, 2024), que buscan internalizar los costos ambientales y promover prácticas más sostenibles.

A la luz de los principios de prevención, desarrollo sostenible y responsabilidad ambiental, el aumento de la exportación de flores en esta época no debe entenderse como un dilema entre el beneficio económico y la afectación ambiental, sino como una relación que exige mejoras constantes para reducir los efectos que esta actividad genera sobre el medio ambiente. La temporada de San Valentín no conlleva una reducción de los deberes ambientales; por el contrario, los vuelve aún más relevantes al exigir una consideración permanente de los impactos y la planificación regulatoria. Por ende, el ramo perfecto deja de ser solo un indicador de éxito económico y se convierte también en un caso práctico de aplicación de los principios en la logística de exportación.

El derecho ambiental no pretende frenar la actividad floricultora; más bien exige mirarla con mayor cuidado frente a las presiones climáticas, para que el comercio funcione con criterios claros de desempeño ambiental. Solo de esta forma, la competitividad internacional puede mantenerse, no solo con una ventaja económica, sino también con legitimidad jurídica y coherencia frente a los retos climáticos.

Bibliografía

Jiménez, F. A. (2025, January 21). Aumento de costos laborales no deja celebrar a floricultores el San Valentín 2025 | El Colombiano. El Colombiano. https://www.elcolombiano.com/negocios/floricultores-colombianos-listos-para-san-valentin-ee-uu-2025-IA26408918

ICA. (2025, February 11 ) Las flores colombianas enamoran el mercado estadounidense: más de 65.000 toneladas adornan la celebración de San Valentín | Portal Corporativo ICA. https://www.ica.gov.co/noticias/flores-colombianas-llegan-mercado-estadounidense

ICA. (2024, February 13 ) Con 700 millones de tallos, Colombia aporta variedad, color y belleza a la celebración de San Valentín  | Portal Corporativo ICA. https://www.ica.gov.co/noticias/ica-colombia-exporta-flores-san-valentin-2024

Ritchie, H. (2024, April 8). What share of global CO₂ emissions come from aviation? Our World in Data. https://ourworldindata.org/global-aviation-emissions

Naciones Unidas. (1972). Declaración de la Conferencia de las Naciones Unidas sobre el Medio Humano (Declaración de Estocolmo). https://www.un.org/es/conferences/environment/stockholm1972

Naciones Unidas. (1992). Conferencia de Naciones Unidas sobre el Medio Ambiente y Desarrollo  (Declaración de Rio). https://old.parquesnacionales.gov.co/portal/wp-content/uploads/2014/02/Declaracion-de-rio.pdf

ESG Innova Group. (2024, February 19). Guía práctica para medir la huella de carbono. ESG Innova Group. https://www.esginnova.com/sostenibilidad/guia-practica-para-medir-la-huella-de-carbono/

ESG Innova Group. (2024, February 12). Sostenibilidad Ambiental y Eficiencia Operativa: Consejos para Empresas Rentables. Nueva ISO 14001. https://www.nueva-iso-14001.com/2024/02/sostenibilidad-ambiental-y-eficiencia-operativa-consejos-para-empresas-rentables/

Soto,V., & Verdiguel, R. (s.f.). Cadena de suministro: flores colombianas. Scribd. https://www.scribd.com/document/755164290/opcionB-actividad-06

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[1] Abogada egresada de la Universidad de los Andes, con formación complementaria en narrativas digitales. Trabaja en temas de derecho privado y análisis jurídico de actividades económicas y regulatorias.

Imagen: Pixabay (2017). Imagen de Flores, Ramos y Primavera. Extraído de: https://pixabay.com/es/photos/flores-ramos-primavera-2239232/