Protección de la avifauna en el Aeropuerto Internacional El Dorado: gestión ambiental, sostenibilidad y control del peligro aviario

La gestión de la avifauna en el Aeropuerto el Internacional el Dorado combina seguridad operacional aérea y sostenibilidad ambiental mediante estrategias de monitoreo, dispersión y control preventivo de fauna silvestre. A través del programa GERPAF, OPAIN S.A. implementa estrategias orientadas a reducir riesgos operacionales, protección de la biodiversidad y fortalecer acciones interinstitucionales para prevenir el tráfico ilegal de especies.

Autores: Daniela Aguilar Salazar[1], Isabella Dicelis Pinilla[2], Sebastían Sierra[3], Elsa Rodríguez[4] y  Fabiola Cuaspud Tarapues[5]

Introducción

Colombia es un país megadiverso por albergar cerca del 10% de la biodiversidad mundial (WWF,2024) y la mayor diversidad de aves, con alrededor de 1900 especies (WWF Colombia, 2024). Además, su ubicación geográfica, lo convierte en un corredor estratégico para aves migratorias. A nivel regional, en la sabana de Bogotá, diversos ecosistemas son hogar de más de 250 especies de aves residentes y migratorias (Observatorio ambiental de Bogotá, 2024).

No obstante, esta abundancia biológica también representa desafíos para la seguridad aérea, ya que la coexistencia entre aeronaves y fauna silvestre pueden derivar en incidentes o accidentes durante el despegue y aterrizaje (OPAIN S.A., 2016). Por ello, la gestión del peligro aviario ha adquirido una dimensión de sostenibilidad, donde los aeropuertos deben implementar estrategias que reduzcan riesgos de colisiones sin afectar a las especies en sus áreas de influencia. En este sentido, el manejo de la fauna busca equilibrar la seguridad aérea con la protección de la biodiversidad.

A nivel internacional, la gestión del peligro aviario se basa en los lineamientos de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), creada por el Convenio de Chicago de 1944, para regular la aviación civil. En este marco, el Anexo 14 reconoce la necesidad de gestionar los riesgos con fauna silvestre en los aeropuertos (OACI, 2016), y el Documento 9137, Parte 3 (Control y Reducción de la Fauna Silvestre), propone directrices como programas de monitoreo, control preventivo y gestión ambiental (OACI, 2012). Así, la OACI integra seguridad operacional y sostenibilidad ambiental al reconocer la coexistencia entre aves y aeronaves.

En Colombia, estas directrices se aplican mediante el Reglamento Aeronáutico Colombiano (RAC) 14, establecido por la Resolución No. 01092 de 2007 expedida por la Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica Civil (UAEAC). Este reglamento establece la obligación de implementar programas para identificar, evaluar y mitigar riesgos con fauna silvestre, incluyendo monitoreo, patrullaje, dispersión y recolección de información sobre incidentes. Además, estas acciones se complementan con la Constitución Política de Colombia y con la Ley 99 de 1993, que respaldan el deber de proteger la biodiversidad y el medio ambiente.

En este contexto, el Aeropuerto El Dorado, operado por OPAIN S.A., ha desarrollado acciones para gestionar la fauna, orientado a la prevención de riesgos operacionales y proteger la biodiversidad presente en el entorno. Actualmente, implementa el Programa de Gestión de Riesgos para el Control del Peligro Aviario y de la Fauna (GERPAF), que incorpora procedimientos técnicos y protocolos definidos que respetan el Plan de Manejo Ambiental, el cual prohíbe la captura o caza de fauna silvestre. Además, la articulación interinstitucional con la Secretaría de Ambiente, la Policía Nacional y organismos internacionales ha fortalecido estrategias de prevención del tráfico ilegal de especies y educación ambiental.

Dispersión de fauna y notificación de incidentes por fauna

Cada especie de fauna silvestre tiene comportamientos distintos, por lo que responde de manera diferente a las técnicas de dispersión. Por esta razón, es necesario aplicar diversos métodos de control y repulsión, adaptados a las condiciones de riesgo presentes en el entorno aeroportuario (OPAIN S.A., 2016).

OPAIN S.A. aplica un protocolo de control de fauna basado en técnicas y equipos especializados que generan estímulos sensoriales —visuales, auditivos y físicos— para alejar aves y otros animales de las áreas operativas sin causarles daño.

Entre los métodos utilizados se encuentras señales acústicas de alarma, bengalas de dispersión, sistemas láser y patrullaje vehicular (OPAIN S.A., 2024a). Estos métodos cuentan con roles definidos del personal, la frecuencia de patrullaje, y zonas prioritarias de intervención. Por ejemplo, el láser se usa para desorientar aves que sobrevuelan áreas peligrosas y los patrullajes se apoyan de Chía, un canino que corre por los prados para ahuyentar a las aves y roedores.

Figura 1. Actividades de dispersión y monitoreo de fauna en el Aeropuerto Internacional El Dorado.

Fuente: Propia.

De manera complementaria, existe un protocolo para la notificación inmediata y el registro de incidentes relacionados con fauna silvestre. En caso de colisión o avistamiento de fauna en zonas críticas, se reportan datos de la especie involucrada, la ubicación exacta, condiciones meteorológicas y operacionales, y los daños ocasionados (OPAIN S.A., 2024b). Con esta información, el equipo de fauna recolecta datos para diseñar estrategias de control y prevención. Por ejemplo, les permite determinar las especies con mayor probabilidad de incidentes y orientan sus acciones de dispersión hacia las especies de fauna con mayor riesgo.

Control del tráfico ilegal de fauna y flora silvestre

Los aeropuertos son uno de los principales puntos utilizados para el tráfico ilegal de especies silvestres a nivel mundial (OPAIN S.A., 2021). En este contexto, OPAIN S.A. apoya a las autoridades competentes facilitando espacios operativos, coordinando comunicaciones y promoviendo campañas de sensibilización dirigidas al personal del aeropuerto y a sus visitantes.

Dentro de estas acciones, en el 2021, el aeropuerto firmó un memorando de entendimiento con la Secretaría Distrital de Ambiente para fortalecer estrategias de comunicación, sensibilización y coordinación para prevenir el tráfico ilegal de especies silvestres (Secretaría Distrital de Ambiente, 2021). Además, en el 2023, la Secretaría y OPAIN S.A. realizaron una jornada educativa acerca de la importancia de proteger y denunciar el tráfico ilegal de fauna y flora silvestre, en el marco del Día Nacional de la Vida Silvestre (Secretaría Distrital de Ambiente, 2023).

Conclusiones

OPAIN S.A. implementa en el Aeropuerto un modelo integral de manejo de fauna, que combina criterios técnicos operacionales con la protección y de conservación ambiental. Sus protocolos de dispersión, notificación, recolección de datos y manejo preventivo permiten reducir riesgos operacionales y garantizan el bienestar de la fauna silvestre.

La implementación del GERPAF evidencia el cumplimiento de normas de la OACI y del RAC 14 de Aerocivil, mostrando cómo la regulación aeronáutica actual incorpora la gestión ambiental dentro del manejo del riesgo operativo.

La articulación interinstitucional con la Secretaría distrital del Medio Ambiente, la Policía Nacional, Aerocivil y organismos internacionales posicionan al Aeropuerto El Dorado como referente en materia de seguridad aérea y responsabilidad ambiental. Sus acciones contra el tráfico ilegal de especies reflejan un compromiso va más allá de la operación aeroportuaria.

Referencias.

Observatorio Ambiental de Bogotá. (2024). ¿Cuántas especies de aves hay en Bogotá? https://oab.ambientebogota.gov.co/cuantas-especies-de-aves-hay-en-bogota/

Organización de Aviación Civil Internacional. (2012). Airport services manual, Parte 3: Wildlife control and reduction (Doc 9137). https://skybrary.aero/sites/default/files/bookshelf/3185.pdf

Organización de Aviación Civil Internacional. (2016). Anexo 14 al Convenio sobre Aviación Civil Internacional, Volumen I: Diseño y operaciones de aeródromos. https://www.anac.gov.ar/anac/web/uploads/normativa/anexos-oaci/anexo-14-vol-i.pdf

OPAIN S.A. (2016).Programa de gestión de riesgos para el control del peligro aviario y fauna (GERPAF).https://www.opain.co/archivos/anexo_41_gso-pg-0001_programa_de_gestion_de_riesgos_para_el_control_del_peligro_aviario_y_fauna_-_gerpaf.pdf

OPAIN S.A. (2021). El Dorado y Secretaría de Ambiente se unen para contrarrestar el tráfico de especies silvestres en Bogotá.  https://www.opain.co/page/comunicados/comunicadosdetalle?id=2651

OPAIN S.A. (2024a).Anexo 55 GSO-PR-002: Procedimiento para la dispersión de fauna (v9). https://www.opain.co/files/anexo_55_gso-pr-002_procedimiento_para_la_dispersion_de_fauna_v9.pdf

OPAIN S.A. (2024b). Anexo 54 GSO-PR-001: Procedimiento para la notificación de incidentes por fauna (v11). https://www.opain.co/files/anexo_54_gso-pr-001_procedimiento_para_la_notificacion_de_incidentes_por_fauna_v11.pdf

Secretaría Distrital de Ambiente. (2023). Aeropuerto El Dorado: Distrito sensibilizó a viajeros para evitar el tráfico de especies silvestres. https://www.ambientebogota.gov.co/historial-de-noticias/-/asset_publisher/VqEYxdh9mhVF/content/aeropuerto-el-dorado-distrito-sensibilizo-a-viajeros-para-evitar-el-trafico-de-especies-silvestres

Secretaría Distrital de Ambiente. (2021). El Dorado y Secretaría de Ambiente se unen para contrarrestar el tráfico de especies silvestres en Bogotá. https://ambientebogota.gov.co/es/nota-principal/-/asset_publisher/vRkc1u7VgGg4/content/el-dorado-y-secretaria-de-ambiente-se-unen-para-contrarrestar-el-trafico-de-especies-silvestres-en-bogota

Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica Civil (UAEAC). (2016). Programa nacional de limitación de fauna en aeródromos. https://publicacionesfac.com/autoridad-de-la-aviacion-civil/Aerodromos/Documents/Programa%20nacional%20de%20limitaci%C3%B3n%20de%20fauna%20en%20aer%C3%B3dromos.pdf

Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica Civil [UAEAC]. (2007). Resolución No. 01092 del 13 de marzo de 2007, por la cual se adoptan unas normas sobre aeródromos, aeropuertos y helipuertos y se adicionan como Parte Décimo Cuarta a los Reglamentos Aeronáuticos de Colombia (RAC 14). Diario Oficial No. 46.591 del 4 de abril de 2007. Aerocivil. https://www.aerocivil.gov.co/loader.php?lServicio=Tools2&lTipo=descargas&lFuncion=visorpdf&file=https%3A%2F%2Fwww.aerocivil.gov.co%2Floader.php%3FlServicio%3DTools2%26lTipo%3Ddescargas%26lFuncion%3DexposeDocument%26idFile%3D26928%26tmp%3De99a3afddac8903df7e3fc68b1ae5ebf%26urlDeleteFunction%3Dhttps%253A%252F%252Fwww.aerocivil.gov.co%252Floader.php%253FlServicio%253DTools2%2526lTipo%253Ddescargas%2526lFuncion%253DdeleteTemporalFile%2526tmp%253De99a3afddac8903df7e3fc68b1ae5ebf&pdf=1&tmp=e99a3afddac8903df7e3fc68b1ae5ebf&fileItem=26928

WWF. (2024). Día de la Tierra 2024. https://www.wwf.org.mx/?388150/Dia-de-la-tierra-2024

WWF Colombia. (2024). ¿Por qué Colombia es el país de las aves? https://www.wwf.org.co/?376931/Por-que-Colombia-es-el-pais-de-las-aves

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[1] Ingeniera Ambiental de la Universidad Autónoma de Occidente. Actualmente se desempeña como profesional en gestión ambiental en la Pontificia Universidad Javeriana.

[2] Administradora Pública de la Escuela Superior de Administración Pública. Actualmente se desempeña como auxiliar administrativa en la Subgerencia de Conservación, Actualización y Conservación de la Agencia Catastral de Cundinamarca.

[3] Abogado de la Universidad del Rosario, especialista en políticas públicas y desarrollo de la universidad de Los Andes y economía de la universidad Javeriana. Actualmente se desempeña como abogado en el Tribunal Especial para La Paz de la JEP

[4] Abogada de la Universidad de Manizales, magister en Derecho Internacional de la Universidad de los Andes. Oficial de Cumplimineto Normativo de la FIDUPREVISORA S.A.

[5] Indígena del pueblo de los Pastos y socióloga de la Universidad Externado de Colombia